車をつや消し（マット）仕様にしたいと考えたとき、多くの人が最初に気になるのが「車のつや消しラッピング費用はいくらかかるのか？」という点ではないでしょうか。SNSや街中で見かけるマットブラックの車は非常にスタイリッシュですが、いざ自分の車で検討し始めると、フルラッピングと部分ラッピングの違い、ルーフだけ施工した場合の価格、オートバックスや専門店では費用がどれくらい変わるのかなど、疑問が一気に増えてきます。また、「DIYなら安くできるのでは？」「後悔しない？」「塗装と比べてどっちが得？」といった不安を感じる方も少なくありません。
単に相場を知りたいだけでなく、できるだけ失敗せず、納得できる方法でマット仕様にしたいと考えています。安さだけで選んで後悔するケースもあれば、必要以上に高額な施工を選んでしまうケースもあるため、事前に正しい情報を整理しておくことが重要です。
この記事では、車のつや消しラッピング費用について、相場・部位別価格・オートバックスと専門店の違い・DIYの現実・デメリットや耐用年数まで、検討段階で知っておくべき情報を網羅的に解説します。読み終えた頃には、「自分の車にはどの方法が合っているのか」「いくらまでなら妥当なのか」を明確に判断できるようになるはずです。
車のつや消し（マット）ラッピングの費用相場
車のつや消し（マット）ラッピング費用は、施工範囲・車種・フィルムの種類・依頼先によって大きく変わります。もっとも一般的な目安として、フルラッピングの場合は30万円〜80万円前後が相場です。軽自動車やコンパクトカーであれば比較的安く抑えられる一方、SUVやミニバン、輸入車は施工面積が広いため高額になりやすい傾向があります。
特につや消し（マット）仕上げは、通常のグロス（光沢）ラッピングよりも施工難易度が高く、価格が上がりやすいのが特徴です。マットフィルムは指紋や施工跡が目立ちやすく、貼り直しが効きにくいため、施工者の技術力が強く求められます。その分、工賃が上乗せされ、同じフルラッピングでもグロスより5万〜10万円ほど高くなるケースも珍しくありません。
また、近年は「つや消しラッピング」として検討されることが多いのがマットプロテクションフィルムです。こちらは塗装保護を目的としたフィルムで、費用相場はフル施工で60万〜100万円以上と高額ですが、飛び石や紫外線から塗装を守れるメリットがあります。「見た目重視」なのか「保護目的」なのかによって、選ぶべきフィルムと費用感は大きく変わる点に注意が必要です。
このように、車のつや消しラッピング費用は一律ではありません。
部位別｜車のラッピング費用目安
車のラッピング費用は、フル施工だけでなく施工する部位ごとでも大きく異なります。特に「つや消し（マット）」ラッピングを検討している人の多くは、まずはルーフやボンネットなど目立つ部分だけを施工したいと考えるケースが少なくありません。部分ラッピングは費用を抑えやすく、初めてラッピングを試す人にも選ばれやすい方法です。
もっとも施工されることが多いルーフ（屋根）のラッピング費用は、相場で5万円〜15万円前後です。軽自動車やコンパクトカーであれば比較的安く済みますが、ミニバンやSUVは面積が広いため高くなりやすくなります。ルーフは平面が多い反面、紫外線や雨風の影響を直接受ける部位のため、施工品質が低いと剥がれや色ムラが出やすい点には注意が必要です。
ボンネットのラッピング費用は、3万円〜10万円程度が目安です。ボンネットは部分ラッピングの中でもDIY需要が高い部位ですが、曲面が多く、マットフィルムは貼り直しが難しいため、仕上がり重視ならプロ施工が無難です。そのほか、ドアミラーやピラー、スポイラーなどの小面積パーツであれば、1〜3万円程度で施工できる場合もあります。
このように、部位別ラッピングは費用面のハードルが低い反面、全体の統一感が出にくいというデメリットもあります。見た目のバランスや将来的な追加施工も含めて、どこまで施工するかを事前に決めておくことが、後悔しないための重要なポイントです。
オートバックスで車の「つや消しラッピング」はできる？対応範囲と費用の実情
車をつや消し（マット）仕様にしたい場合、「オートバックスでマットラッピングができるのか？」は非常に重要な判断ポイントです。結論から言うと、オートバックスでつや消しラッピングができるかどうかは店舗次第であり、すべての店舗が対応しているわけではありません。
特に注意したいのが、つや消し（マット）ラッピングは通常の光沢ラッピングより施工難易度が高いという点です。マットフィルムは施工時の指紋や擦れ跡が残りやすく、貼り直しもほとんど効かないため、経験の浅い施工者では仕上がりにムラが出やすくなります。そのため、オートバックスでもマットラッピングは対応不可、もしくは外注施工のみとしている店舗が少なくありません。
費用面については、オートバックスでマットラッピングに対応している場合でも、ルーフなどの部分施工で5万円〜15万円前後が目安です。ただし、使用できるマットフィルムは種類が限られることが多く、3MやXPELなどの高品質マットフィルムを指定できないケースもあります。また、フルラッピングのような広範囲のつや消し施工は、基本的に専門店へ回されるケースが大半です。
つまり、オートバックスは「つや消しラッピングを確実に高品質で仕上げたい人向け」というよりも、対応可否や費用感を確認する相談窓口としての位置づけになります。マット仕上げに強いこだわりがある場合は、最初からつや消し施工の実績が豊富な専門店を検討したほうが、後悔のリスクは低くなるでしょう。
車のつや消しラッピング費用を安く抑える方法はある？
車のつや消し（マット）ラッピングは、施工難易度が高い分、どうしても費用が高くなりがちです。しかし、いくつかのポイントを押さえることで、品質を大きく落とさずに費用を抑えることは可能です。重要なのは「安さ優先」で判断しないことです。
まず効果的なのが、フルラッピングではなく部分施工を選ぶことです。特につや消し仕様では、ルーフのみ・ボンネットのみといった施工でも十分に印象を変えられます。フルラッピングが30万円以上かかるのに対し、部分ラッピングであれば5万円〜10万円台に抑えられるケースも多く、費用対効果は高くなります。
次に、マットフィルムの種類を見直すことも費用調整につながります。3MやXPELなどの高耐久フィルムは品質が高い反面、価格も上がります。一方で、耐用年数がやや短いフィルムを選べば、数万円単位で安くなることもあります。ただし、安価なフィルムは色ムラや剥がれが起きやすいため、施工実績のあるショップで相談することが前提です。
注意したいのが、「つや消しラッピングを激安で施工できる」とうたう業者です。マットフィルムは貼り直しが効かないため、施工精度が低いとやり直しができず、結果的に高くつくケースもあります。費用を抑えたい場合でも、施工事例や保証の有無を確認し、「適正価格の範囲内で安い店」を選ぶことが、後悔しないための現実的な方法といえるでしょう。
車のつや消しラッピングはDIYできる？費用と現実
車のつや消し（マット）ラッピングは、DIYでも施工自体は可能です。実際に「自分でやれば安く済むのでは？」と考える人は多いです。ただし結論から言うと、つや消しラッピングのDIYは難易度が高く、後悔しやすい施工方法です。
DIYでつや消しラッピングを行う場合の費用目安は、フィルム代が2万〜6万円前後、これに加えてスキージー、カッター、脱脂剤、ヒートガンなどの道具代が数千円〜1万円程度かかります。一見すると業者施工より大幅に安く見えますが、一度失敗するとフィルムが再利用できない点が大きなリスクです。特につや消しフィルムは、貼り直し時に表面が白化したり、指の跡が残ったりしやすく、やり直しがほぼできません。
また、マットフィルムはグロス（光沢）と比べて伸びが悪く、曲面への追従性が低いため、ルーフやボンネット以外の複雑な形状ではシワや浮きが発生しやすくなります。ヒートガンを使わずに施工しようとすると、密着不良や早期剥がれの原因にもなります。仕上がりにムラが出ると、つや消し特有の「均一な質感」が損なわれ、安っぽく見えてしまう点も注意が必要です。
そのため、DIYが現実的なのは平面が多いルーフやボンネットなど、ごく限られた部位のみと考えたほうが無難です。車全体をつや消しにしたい場合や、仕上がりを重視する場合は、最初から専門店に依頼したほうが、結果的に満足度が高く、やり直し費用も発生しにくくなります。
カーラッピングのデメリットと後悔しやすいポイント
車のつや消し（マット）ラッピングは見た目のインパクトが大きい一方で、事前に理解しておかないと後悔につながりやすいデメリットも存在します。
まず大きなデメリットが、汚れやシミが目立ちやすい点です。マット仕上げは光を反射しない分、雨ジミや手垢、油分が付着するとムラとして残りやすくなります。通常の洗車で落としきれないケースもあり、洗車方法や使用できるケミカルが制限される点にストレスを感じる人もいます。「想像以上に手入れが大変だった」という後悔は非常に多い傾向です。
次に注意したいのが、施工品質による見た目の差が顕著に出ることです。つや消しフィルムは貼り直しがほぼできず、わずかなズレや圧着ムラでも仕上がりに影響します。費用を抑えようとして経験の浅い業者や激安店を選んだ結果、「表面が波打って見える」「境目が目立つ」といった不満につながるケースもあります。
また、耐久性に対する誤解も後悔の原因になりやすいポイントです。マットラッピングは半永久的なものではなく、使用環境によっては数年で色あせや劣化が進みます。特に青空駐車や炎天下での使用が多い場合、想定より早く劣化し、「思ったより持たなかった」と感じる人も少なくありません。
このように、つや消しラッピングは見た目重視で選ぶと失敗しやすい施工です。費用・手入れ・耐久性・施工技術まで含めて現実的に判断することが、後悔を避けるための重要なポイントといえるでしょう。
カーラッピングの耐用年数はどれくらい？
車のつや消し（マット）ラッピングを検討する際、費用と並んで必ず確認しておきたいのが耐用年数です。結論から言うと、つや消しラッピングの耐用年数は、一般的に3年〜5年程度が目安とされています。ただし、これはあくまで適切な環境・メンテナンスを前提とした期間であり、使用状況によって大きく差が出ます。
つや消しラッピングは、光沢タイプと比べて表面保護層が弱く、劣化が進みやすいという特性があります。特に紫外線の影響を強く受けやすく、青空駐車や炎天下での使用が多い車では、2〜3年ほどで色あせや白ボケが目立ち始めるケースも珍しくありません。一方、屋内駐車で直射日光を避けられる環境であれば、5年近くきれいな状態を保てることもあります。
また、「カーラッピングは10年もつ」という情報を見かけることがありますが、つや消しラッピングで10年維持するのは現実的ではありません。10年という数字は、主に一部の高耐久プロテクションフィルムや、理想的な保管環境を前提としたケースがほとんどです。マットラッピングの場合、見た目の質感が重要になるため、機能的に使えていても「見た目が劣化した」と感じる時点で貼り替えを検討する人が多くなります。
耐用年数を少しでも延ばすためには、強い洗剤の使用を避ける、機械洗車を控える、専用のマット対応ケミカルを使うなど、日常的な扱い方が重要です。つや消しラッピングは半永久的なものではなく、「一定期間楽しむカスタム」と理解したうえで選ぶことが、満足度を高めるポイントといえるでしょう。
ラッピングを剥がす費用と塗装への影響
車のつや消し（マット）ラッピングを検討する際、見落とされがちなのが「剥がすときにいくらかかるのか」「塗装に影響は出ないのか」という点です。結論から言うと、正しく施工・管理されていれば、ラッピングを剥がしても塗装へのダメージは最小限に抑えられますが、条件次第ではリスクも存在します。
つや消しラッピングを業者に依頼して剥がす場合の費用相場は、部分ラッピングで1万〜3万円前後、フルラッピングで5万〜10万円程度が目安です。施工範囲が広いほど時間と手間がかかるため、費用も比例して高くなります。特につや消しフィルムは経年劣化すると硬化しやすく、剥離作業に時間がかかるケースも多いため、グロス系より高くなることがあります。
塗装への影響については、施工時の下地状態と使用期間が大きく関係します。新車や再塗装直後の車にラッピングした場合、塗装が完全に硬化していないと、剥がす際に塗装ごと剥離してしまうリスクがあります。また、耐用年数を大幅に超えて放置したつや消しラッピングは、フィルムが劣化して塗装に強く密着し、剥がす際にクリア層が傷む原因になります。
一方、適切な期間内に剥がし、専門店で作業を行えば、塗装を保護した状態で元に戻せるのがラッピングの大きなメリットです。将来的に売却や仕様変更を考えている場合でも、つや消しラッピングは「元に戻せるカスタム」として有効な選択肢になります。ただし、剥がす工程まで含めて費用を想定しておくことが、後悔しないための重要なポイントです。
カーラッピングと塗装はどっちがいい？
車をつや消し（マット）仕様にしたい場合、「ラッピングと塗装のどちらを選ぶべきか」で迷う人は非常に多いです。結論から言うと、費用・可逆性・メンテナンス性を重視するならラッピング、長期的な定着を求めるなら塗装が向いています。それぞれの違いを理解せずに選ぶと、後悔につながりやすいため注意が必要です。
まず費用面では、つや消し塗装は50万円〜100万円以上かかるケースが多く、車種や塗装工程によってはさらに高額になります。一方、つや消しラッピングはフル施工でも30万円〜80万円前後が相場で、部分施工ならさらに抑えられます。初期費用だけを見ると、ラッピングのほうが現実的と感じる人が多いでしょう。
次に大きな違いが元に戻せるかどうかです。ラッピングは剥がせば基本的に元の塗装に戻せるため、将来的に売却や仕様変更を考えている人に向いています。一方、つや消し塗装は一度施工すると元に戻すには再塗装が必要になり、追加コストが発生します。「試しにつや消しにしてみたい」という人には、塗装はリスクが高い選択といえます。
メンテナンス面では、どちらも注意点があります。つや消し塗装は磨きやコーティングができず、補修も難しいため、傷やシミが付くと目立ちやすくなります。つや消しラッピングも同様に手入れは簡単ではありませんが、劣化したら貼り替えられるという点で精神的なハードルは低めです。長期間同じ見た目を維持したいなら塗装、一定期間楽しめればよいならラッピング、という考え方が現実的でしょう。
つや消しにしたい理由が「雰囲気を変えたい」「後悔したくない」のであれば、まずはラッピングを選ぶ人が多いのが実情です。自分の使用年数やライフスタイルに合わせて選ぶことが、満足度を高めるポイントになります。
車のつや消しラッピング費用に関するよくある質問
つや消しラッピングは車検に通りますか？
基本的に、つや消し（マット）ラッピング自体が原因で車検に落ちることはありません。ボディカラーの変更もラッピングであれば構造変更には該当せず、保安基準に抵触しないケースがほとんどです。ただし、ヘッドライトやウインカー、ナンバープレート周辺までフィルムを貼ってしまうと、光量不足や視認性低下で指摘される可能性があります。施工範囲には注意が必要です。
つや消しラッピング車は洗車しても大丈夫？
洗車自体は可能ですが、通常の塗装車と同じ感覚で洗うのはNGです。マット仕上げは表面がデリケートなため、ブラシ付きの機械洗車や強い洗剤は避ける必要があります。基本は手洗い洗車で、マット対応の中性洗剤を使用するのが安全です。ワックスや一般的なコーティング剤はムラの原因になるため使用できません。
つや消しラッピングにコーティングは必要ですか？
必須ではありませんが、マット専用のコーティングであれば施工可能な場合があります。専用コーティングを施すことで、防汚性や耐久性が多少向上することはありますが、費用は数万円かかるケースが一般的です。安易に通常のガラスコーティングを施工すると、ツヤが出てしまい質感が損なわれるため注意が必要です。
中古車売却時につや消しラッピングは不利になりますか？
ラッピングを適切に剥がしてから売却すれば、不利になることはほとんどありません。むしろ塗装を保護していた状態であれば、査定評価が下がらないケースもあります。ただし、劣化した状態で放置していると剥離時に塗装を傷める可能性があるため、売却を考えている場合は耐用年数内に剥がすのが理想です。
つや消しラッピングは結局いくら用意すれば安心？
目安としては、部分ラッピングなら10万円前後、フルラッピングなら50万円前後を想定しておくと安心です。安さだけで判断すると、施工品質や耐久性で後悔するケースが多いため、「相場の範囲内で信頼できる施工店を選ぶ」ことが、結果的にコストパフォーマンスの高い選択になります。
まとめ｜車のつや消しラッピング費用で後悔しないために
車のつや消し（マット）ラッピング費用は、施工範囲・車種・フィルムの種類・依頼先によって大きく変わります。フルラッピングの場合はおおよそ30万円〜80万円前後、ルーフやボンネットなどの部分施工であれば5万円〜15万円程度がひとつの目安です。単なる価格ではなく、その金額に見合う満足度が得られるかどうかでしょう。
つや消しラッピングは見た目のインパクトが強い反面、汚れやすさ・手入れの難しさ・耐用年数の短さといったデメリットもあります。特に安さだけを重視して業者やDIYを選ぶと、施工ムラや早期劣化によって後悔につながりやすくなります。費用を抑えたい場合でも、部分施工を選ぶ、実績のある施工店を選ぶなど、現実的な判断が重要です。
また、オートバックスでのつや消しラッピングは対応可否や施工範囲が店舗によって異なるため、必ず事前確認が必要です。確実な仕上がりを求めるなら、つや消し施工の実績が豊富な専門店を選ぶことで、失敗のリスクを大きく下げることができます。
つや消しラッピングは「一生モノのカスタム」ではなく、一定期間楽しむカスタムとして考えるのが現実的です。費用相場を正しく理解し、自分の使用環境や目的に合った方法を選ぶことで、後悔のないつや消しカスタムを実現できるでしょう。
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