ランボルギーニ ガヤルドにプロテクションフィルム（PPF）施工を行いました。
ガヤルドのようなスーパースポーツカーは車高が低く、
フロント周りに飛び石ダメージを受けやすい車種です。
さらに、鋭いボディラインや複雑な曲面が多いため、
施工技術によって仕上がりに大きな差が出る車両でもあります。
そのため、単なる保護ではなく
「仕上がりの精度」が非常に重要になります。
■施工車両
ランボルギーニ ガヤルド
■施工内容
・ボディプロテクションフィルム施工（XERA HighGloss）
・ヘッドライトプロテクション施工
・PPF専用コーティング施工（XERA premium S coat）
■施工方法
完全バルク施工（現車合わせ・ハンドカット）
■ガヤルドにPPFが必要な理由
スーパーカーは走行時の飛び石ダメージに加え、
フロント形状の影響で傷が集中しやすい傾向があります。
また、塗装補修費用が高額になるケースが多く、
事前の保護が非常に重要です。
■なぜバルク施工なのか？
一般的なPPF施工はデータカットが主流ですが、
カットラインの隙間やエッジの浮きが発生することがあります。
9learLab【クリアラボ】では一台一台に合わせたバルク施工を採用。
・エッジまでしっかり巻き込む施工
・隙間のない自然な仕上がり
・長期的に見ても剥がれにくい
複雑な形状のガヤルドだからこそ、
バルク施工の精度が仕上がりを大きく左右します。
■9learLab【クリアラボ】が選ばれる理由
PPF施工は施工方法や技術力によって仕上がりが大きく変わります。
9learLab【クリアラボ】では全車バルク施工を徹底し、
細部まで妥協のない仕上がりを提供しています。
「貼ってあることを感じさせない自然な仕上がり」
これが当社の基準です。
■こんな方におすすめ
・愛車の価値を長く維持したい
・飛び石ダメージを防ぎたい
・仕上がりに妥協したくない
・高額な補修リスクを避けたい
■料金について
ガヤルドは施工範囲やボディ形状により価格が変動します。
フロント施工・部分施工・フル施工など、
ご希望に応じて最適なプランをご提案いたします。
■お問い合わせ
スーパーカーは施工範囲や仕上がりによって
最適なプランが大きく変わります。
「どこまで施工すればいいか分からない」
というご相談も多くいただいております。
迷われている段階でも問題ありません。
お気軽にご相談ください。
